Davie Defense Finaliza Contrato de US$ 3,5 Bilhões para os Novos Quebra-gelos da Guarda Costeira dos EUA

Por Analista-Chefe do MarNews

A expansão da frota ártica da Guarda Costeira dos Estados Unidos deu mais um passo significativo nesta quarta-feira, com a Davie Defense anunciando a finalização de um contrato de US$ 3,5 bilhões para a construção de cinco novos Arctic Security Cutters (ASC). A construção será dividida entre a Finlândia e o Texas, nos Estados Unidos.

De acordo com o acordo, duas embarcações serão construídas no Estaleiro de Helsinque, na Finlândia, enquanto as outras três serão construídas nas instalações da Gulf Copper, em Galveston e Port Arthur, no Texas. Os primeiros cortadores de segurança ártica devem ser construídos na Finlândia antes que a produção seja transferida para o Texas, com a primeira entrega prevista para 2028.

O negócio faz parte do programa mais amplo de 11 navios da Guarda Costeira, o Arctic Security Cutter (ASC), que visa reconstruir rapidamente a frota quebra-gelo dos EUA em meio à crescente competição geopolítica no Ártico.

“A notícia de hoje marca um marco importante no programa ASC e reforça o papel da Davie Defense na entrega de cortadores de próxima geração para fortalecer a prontidão no Ártico e a segurança marítima dos EUA”, disse Philip Burns-O’Brien, Diretor Executivo da Davie Defense.

O contrato se estende até fevereiro de 2035 e mantém o cronograma de entrega anunciado anteriormente para todos os cinco navios. O programa ASC tornou-se um dos pilares da iniciativa da administração Trump para expandir rapidamente as capacidades polares dos EUA, à medida que Rússia e China aumentam sua presença no Ártico.

A Davie Defense é o braço americano da Inocea, um grupo marítimo de propriedade do Reino Unido com operações que abrangem Finlândia, Canadá e Estados Unidos. A empresa adquiriu os ativos de construção naval da Gulf Copper no Texas em 2025, como parte de uma estratégia mais ampla para estabelecer o que os executivos descreveram como uma “Fábrica Americana de Quebra-gelos” na Costa do Golfo.

A empresa afirma que o programa ASC não apenas fortalecerá a segurança nacional, mas também criará milhares de empregos qualificados nos estaleiros do Texas e na Finlândia. A construção dos navios envolverá tecnologias avançadas de propulsão e sistemas de navegação adaptados para operar em condições extremas de gelo.

Especialistas em segurança marítima destacam que a renovação da frota quebra-gelo dos EUA é crucial para garantir a liberdade de navegação e a presença americana no Ártico, uma região que está se tornando cada vez mais importante devido às mudanças climáticas e à abertura de novas rotas comerciais.

O contrato também representa um marco para a indústria naval americana, que busca recuperar capacidade de construção de embarcações de alta complexidade. A parceria com a Finlândia, país com vasta experiência em construção de quebra-gelos, é vista como uma forma de transferência de tecnologia e conhecimento.

Com a previsão de entrega do primeiro navio em 2028, a Guarda Costeira dos EUA espera fechar a lacuna de capacidade no Ártico, onde atualmente opera apenas um quebra-gelo pesado, o USCGC Polar Star, que já ultrapassou sua vida útil projetada.

O programa ASC é um dos maiores investimentos em segurança marítima dos últimos anos e sinaliza o compromisso dos EUA em manter sua presença no Ártico diante dos desafios impostos por outras potências.